Nadměrné emise se týkají především toho, že oxid uhelnatý, oxidy dusíku, dusík a vodík překračují národní emisní normy. Většina nadměrných výfukových plynů souvisí s usazováním uhlíku v systému přívodu paliva a selhání třícestného katalyzátoru je častější u starých modelů a luxusních vozů, které jsou příliš náročné na ropu. Při roční kontrole je velmi běžné, že NOx překročí normu. Někdy během online kontroly není ovládání plynového pedálu operátora dostatečně stabilní a rychlost je rychlá nebo pomalá, což může také překračovat standard sta. Pokud zkontrolujete znovu, může být kontrola u konce, což je běžné u starých modelů. Měli byste nejen vyměnit třícestný katalyzátor, ale také provést řadu ladění. Rozumí se, že v současnosti je hlavním způsobem odstranění nadměrného množství výfukových plynů čištění a údržba systému přívodu paliva, včetně trysky (benzinové sekce), benzínové trubky, (vzduchové sekce) sacího potrubí, škrticí klapky, sedla ventilu, spalovací komory a třícestný katalyzátor, zkontrolujte zapalovací svíčku a vyměňte vzduchový filtr a benzínový filtr, abyste odstranili usazování uhlíku, snížili emise. Pokud výfukové plyny překračují normu z důvodu poruchy třícestného katalyzátoru, je v rámci záruky vozidla a lze jej zdarma vyměnit do 60 000 km do dvou let.
Angličtina